LITA WORKS株式会社(本社)

LITA WORKS株式会社 (本社)

担当コンサルタント

加茂 敬一
(カモ ケイイチ)

本社

新着 自動車用スイッチの評価・試験(機械系)【ホンダ系・グローバルトップサプライヤー・定着率96%】

求人会社名 : 会社名非公開

求人ID : TOYO

  • 5期黒字
  • 離職率5%以下
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 土日祝日休み
  • U・I ターン歓迎
  • 設立50年以上
  • 住宅補助制度
  • 業務経験不問・業界経験歓迎
  • 自社サービス製品あり
  • 語学(英語)を生かす
  • 育休・産休・介護休暇実績あり
  • 退職金制度
  • 英語力不問
  • 海外展開あり(日系グローバル企業)
仕事内容 【募集背景】
電子制御化が進む自動車技術開発において、電装品の重要性は年々高まっています。そのなかで、Tier1メーカーから完成車メーカーへ技術提案する機会も増加しており、同社においても自らマーケティングや技術動向調査を行い、次世代技術の開発を強化・注力しています。引き続き、世界中のお客様から更に期待される企業を目指すために、技術分野を中心に、国内外での活躍人材を求めて積極的にキャリア採用を進めていきます。

【仕事内容】
テクニカルセンター(埼玉県)にて、自動車のスイッチ製品の評価・試験をお任せします。

【具体的には】
・担当する車種、および製品が決定
・プロジェクトに参加し、評価・検証内容の企画、およびスケジュールを決定
・試作・評価、設計部門へのフィードバック
※常時、3~4プロジェクトを掛け持ちしながら業務を進めていきます。

設計部門で作成された図面が機能性や耐久性で妥当かどうかを実際の製品で評価します。熱・振動・湿度など、自動車の走行に伴うあらゆる環境を想定し、その条件に応じた評価・試験を徹底的に行います。同時に、その結果を設計部門にフィードバックすることで、更に競争力の高い製品づくりにつなげる役割も担っています。

【配属部署】
第2開発部(自動車製品/153名在籍)に配属となります。自動車業界未経験の中途入社者も多く活躍しています。

【開発体制】
■Tier1メーカーから完成車メーカーへ技術提案する機会が増えていることから、更に豊かな創造性を発揮できるよう同社では、機構・電子・ソフトなど様々な技術者を混成したプロジェクトチームを編成し、加えて営業・購買・生産技術・工場・海外拠点なども含めて、全部署が一体となって自由に意見交換できるような環境づくりを心掛けています。
■同社が設立以来大切にしているのは『ユーザー視点』です。自動運転を始め、電子制御化が進む自動車の技術開発に電装品の重要性は年々高まっていますが、特に同社の専門領域である操作系スイッチなどのヒューマンインターフェースは、ナビ・エンジンスタート・パワーウインドウなど、自動車を運転する上で欠かせない機能と直結するため、「安心で快適に運転できる操作方法は?、制御方法は?」を常に考えることがが不可欠です。ユーザーが感じる「こうだったらいいな」を徹底的に追求し、カタチにしています。

【就労環境】
同社では、毎週水曜・金曜をノー残業デー(17時15分退社)に設定するなど、積極的に社員の働き方の改善に取り組んでいます。また仕事の効率化と無駄削減のために、各部門の社員によって業務改善のミーティングを実施しており、実際にその成果として開発部門の図面の取り扱いに関する仕組み化が実現しています。更に勤怠管理も徹底しており、(新モデルの構想段階など)繁忙期を含めても、月の平均残業時間は30時間程度になっています。その他、中途採用者向けの研修も整備されており、階層別研修に加えて各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修の実施も始まっています。
応募資格 ■自動車部品の評価・試験の経験をお持ちの方
■英語力を身につけることに抵抗が無い方
年齢 25歳~39歳まで
【年齢制限理由】
技能等の継承の観点から特定の職種において労働者数が相当少ない特定の年齢層に限定するため
勤務地 埼玉県
埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053(テクニカルセンター)
※東武東上線「鶴ヶ島駅」より徒歩15分
※自動車通勤可能/社内規程あり
勤務時間 8:15~17:15(所定労働時間8時間 / 休憩60分)
年収・給与 400万円~600万円
■想定年収:400万円 ~ 600万円(賞与・諸手当・残業込み)※経験や年齢により決定
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月・12月 ※2017年度平均5.1ヶ月)

【諸手当】
■家族手当:配偶者8,500円/月、子供1人あたり2,000 円/月
■住居手当:既婚者14,000円/月、独身1人暮らし8,000円/月
■単身赴任手当:5万円以上/月

【モデル年収】
430万円/25歳(月給22万円+残業+賞与)
500万円/30歳(月給25万円+残業+賞与)
560万円/35歳(月給28万円+残業+賞与)
待遇 【勤務関係】
■社員食堂:会社補助(自己負担215円/食)
■残業手当:時間外、深夜、休日(各比率は労基法上の割増額より高)
■永年勤続表彰:5年以上(5年単位で賞金)
■健康診断:(本人)年1回、自己負担なし、人間ドック割引あり(扶養家族)婦人生活習慣病予防検診、人間ドック、特定健診割引あり
■退職金制度:再雇用制度65歳まで(定年60歳)

【通勤・出張関係】
■通勤手段:自動車・バイク・自転車などの利用可
■通勤手当:上限10万円/月(公共交通機関定期代またはガソリン代)
■出張手当:国内出張日当、海外出張支度金、海外駐在員加給

【生活関係】
■独身寮:通勤長時間の場合など(自己負担20,000円/月 ※水道・光熱費別)
■社宅:社命の転勤に対し借上げ住宅w準備(家族帯同を想定、人数により間取りを配慮)
■社会保険:雇用・労災・健康・厚生年金
■その他:結婚祝金、出産祝金、弔慰金、傷病見舞金、罹災見舞金
休日・休暇 ■年間休日:121日(完全週休2日制)
■休日休暇:夏季休暇、冬季休暇、GW休暇、慶弔休暇(結婚、出生、忌引)、公務休暇、妊産婦検診休暇、産前産後休暇、生理休暇、育児・介護休業、育児・介護短時間勤務
■有給休暇:入社3ヶ月後2日、6ヶ月後10日(全労働日の8割以上出勤時)、1年半後11日、2年半後12日、3年半後14日、4年半後16日、5年半後18日、6年半後20日 ※以降20日が上限、有給休暇の繰り越し有効期限は2年間 ※平均取得日数15.1日
■その他:ノー残業デー(水・金)
【選考プロセス】 ▼書類選考
▼1次面接(次長、マネージャーレベル)+ 適正検査
▼最終面接(部長、役員面接)
【売上高】 ■2019年3月実績 : 連結 859億円
■2018年3月実績 : 連結 805億円
■2017年3月実績 : 連結 696億円
■2016年3月実績 : 連結 765億円
■2015年3月実績 : 連結 727億円

求人会社概要

求人会社名 会社名非公開
設立 1947年4月
資本金 5億9,600万円(2019年3月末現在)
従業員数 連結10,268名(2019年3月末現在)
概要 【事業内容】
自動車・オートバイ・汎用製品の研究・開発・製造・販売

【事業所】
[国内拠点]テクニカルセンター(埼玉県鶴ヶ島市 ※本社機能)、本社(東京都港区)、熊本工場(熊本県玉名郡)、亀山工場(三重県亀山市)、その他
[海外拠点]アメリカ、イギリス、ドイツ、中国、タイ、インドネシア、ベトナム

【売上構成】
ヒューマンインターフェース(操作系スイッチなど)/57.2%、イグニッションコイル/12.3%、発電機/13.1%、センサー・バルブ・ハーネスほか/17.4%

【主要取引先】
本田技研工業、トヨタ自動車、フォルクスワーゲングループ、いすゞ自動車、ダイハツ工業、三菱自動車工業、富士重工業、川崎重工業、ヤマハ発動機、スズキ、デンソー、住友電装、スタンレー電気、テイ・エステック、日本電産、ローム ほか

【補足】
■平均年齢43.2歳
■平均勤続年数18.3年
■離職率4%
■有給取得日数15.1日(前年度)
■月平均所定外労働14.6時間(前年度)

【事業詳細】
同社では、自動車やバイクの操作・制御・駆動を担う「ヒューマンインターフェース(操作系スイッチなど)」「イグニッションコイル」「発電機」「センサー」「ECU」など、4000種以上の電装品を手掛けており、世界トップクラスの技術力と生産量を誇っています。設立時から70年以上に亘るホンダ系自動車部品サプライヤー(Tier1)であることから、高級車から大衆車まで世界中130か国のホンダ車に同社の電装品は搭載されており、特にホンダ製バイクのハンドルスイッチは同社が世界No.1シェアを占めています。また、トヨタやVWグループ、カワサキなど、ホンダ以外の完成車メーカーからの引き合いも多いほか、一般車以外においても、CART・Super GT・MotoGPなどの世界の二輪・四輪レースに、同社の最先端技術を駆使した高性能部品を供給し続けています。
業種 自動車・自動車部品・輸送用機器

この求人の担当コンサルタント

担当コンサルタント詳細

  • 建設・設備/不動産
  • 若手求人
  • 事務・管理・企画
  • 営業
  • 建築・土木・施工管理関連

加茂 敬一 (カモ ケイイチ)

コンサルタント歴 : 15年

性別 : 男性

得意分野

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